ＡＮＡの背面飛行の唖然とする原因は？改善策はあるのか？動画で検証！

これは怖いわ。
ジェットコースターに乗ることさえ恐れをなす
ぼくおくんとしては
今後 飛行機に乗ることすらためらってしまうニュースです。

事件が起きたのは今から３年も前の話なんですが…
なんと乗客を乗せた旅客機が太平洋上空で背面飛行状態になったというのです。

それが今になってなんで話題になるの？

ですよね～。

３年たった今、なぜニュースになったかというと原因を追究する国土交通省の運輸安全委員会（JTSB）
が調査報告を２５日に行ったからなんです。
それにしてはちょっと遅すぎるんじゃないの～？
そう思うのはぼくおくんだけでしょうか？

この事件に関するＮＥＴの声

様々な声がＮＥＴ上で渦巻いています。

「背面飛行って？アクロバットじゃないしなぜそんなことが起きるんだ？？」
「その状況でけが人が出なかったのは奇跡に近いよ。」
「えぇっ！？今度ＡＮＡ使うんだよ。もう怖くて乗れないよ～」

ホントそうですよね。
けが人が出たり、もしくは不謹慎な話、墜落でもしていたらとんでもない話になるところです。
乗客としては搭乗したら、もう命を預けたも同然の状態です。
乗務員の方はそれを肝に銘じていただかないと、飛行機に怖くて乗れません。

慢心… これが一番怖いんです。
日々緊張感を持って業務に当たってほしいですね。

この事件、実は背面飛行をしたということほとんどの乗客は気が付かなかったらしいです。
ほぼ揺れらさず通常の飛行に戻したらしい…。
こういった話を聞くと、本当に飛行機乗りたくなくなりますね。
搭乗中、何が起きているのかわからないなんて怖すぎませんか？

背面飛行の原因は？

事件のＣＧ映像があったのでリンクを貼っておきます。
＞＞＞こちらからご覧いただけます＜＜＜

やっぱり怖い…。
こんなになるってことは相当な理由があったのでしょうね。

そして…。

３年もかけての調査報告。
さぞや、複雑な原因があったことでしょうね。
専門的な話もあるのでしょうと思い注目していました。

ところが…

「機長がトイレから帰って来たので、
（副操縦士が）ドアをあけようとして開錠ボタンと 方向舵を動かすスイッチを間違えて操作した」
「以前乗っていた旧式機の操作の記憶から勘違いした」
というのが、原因だそうです。

・・・

トイレ？
記憶からの勘違い？

これ、原因か？

ちょっと待ってくださいよ～。
２００名以上の乗客の命を預かるものの立場の人間が発する言葉ではないですよね。

しかも、機長がトイレに言って不在時、コックピット内はこの勘違い副操縦士一人
だったということになりますね。
あぁ恐ろしい…。

なぜこんなことがおきるのでしょうか？
勘違いから起きた事故だという説明はいいけど、根本がわかっていない！

これ、完全に慢心から起きています。
違うと言ってもそうです。
そりゃ、操縦士としては日常業務でしょうが…。
こういった慢心から事故は往々にして起きるのです。
ここに気が付かないと、また同じような事故は起きてしまうと思います。

ＡＮＡは
「かなり危機的な状態だったと認識している」
「お客様の信頼回復に全力を挙げて取り組んでいく」
としていますが、はっきり言って信じられません。

調査報告が遅れた件については
「トラブル発生が深夜だったことから 社内連絡や国交省への報告なども遅れた」
「お客様に隠蔽しようとしたわけではなく 運輸安全委の調査中の事案のため説明できなかった」
と説明していますが、この説明で納得でいる人はいるのでしょうか？

一歩間違えば大惨事。
しっかりと改善して二度とこのような事件が起きないように徹底してもらいたいです。